Результаты 4 этапа LADA Time Attack Cup 2024

Сломанные коробки передач, открытый капот и перевернутая машина - это то, что не хочется повторять, но чем обязательно запомнится для нас четвертый этап LTAC на трассе NRing. Нижегородская погода преподнесла сюрприз: традиционная жара уступила место дождю, который хоть и не шел весь день, успел нарушить планы некоторых наших участников. Но для пилотов нет плохой погоды - есть сложные условия, с которыми нужно справляться. Конкуренции нашим постоянным участникам добавили гонщики из других областей - сражение вышло отличным. Далее о тех, кому удалось завоевать кубки и призы от наших партнеров.

Stock

Младший класс снова радует нас плотной борьбой с минимальными разрывами. Егор Огородников починил свою Ладу восьмой модели и смог одолеть Дениса Требенкова на более современной Калине Спорт. Замкнул тройку Грошев Даниил, которого мы отдельно поздравляем с первым подиумом в LTAC. Разрыв лидеров составил менее 3-х десятых секунды, в то время как лидеры класса Сергей Чурсин и Мошкин Сергей отстали от лидеров ещё на 0.3 и 0.6 секунды соответственно.

1. Огородников Егор, Лада 2108, 2:04.367
2. Требенков Денис, Лада Калина Спорт, 2:04.379
3. Грошев Даниил, ВАЗ 2105, 2:04.609

Жигули Stock

Пилоты заднеприводной "классики" устроили между собой хорошее сражение. И если Грошев Даниил опередил Евгения Якунина на 0.8 секунды, то Евгений, в свою очередь, привез Александру Прянишникову всего 14 тысячных секунды. Такая плотность результатов с двухминутного круга - результат тщательной подготовки машин и пилотов.

1. Грошев Даниил, ВАЗ 2105, 2:04.609
2. Якунин Евгений, ВАЗ 2107, 2:05.410
3. Прянишников Александр, ВАЗ 2106, 2:05.424

Extra Light

Тройка призеров нам хорошо известна и представлять их нет никакой необходимости. Донченко Владислав продолжает укреплять свои позиции в чемпионате, но Алексей Абрамейцев и Сергей Гришин не намерены отдавать ему титул легко. Чистов Александр, один из лидеров класса, не смог навязать борьбу и финишировал восьмым.

1. Донченко Владислав, Лада 2108, 1:57.531
2. Абрамейцев Алексей, ВАЗ 2101, 1:57.727
3. Гришин Сергей, Лада Калина 2, 1:57.890

Light

Неожиданно для класса, борьба за победу состоялась относительно спокойная, чего нельзя сказать о лучшем круге победителя. Фоминых Денис продолжает отжимать всё из своей бывалой восьмерки, не подпуская почти на секунду к победе Ильченко Максима. В этот раз они с Александром Потемкиным остались в регламенте и по праву заняли 2 и 3 ступени подиума. А вот лидер класса не смог показать истинный свой темп: Сысовский Евгений почти на 3 секунды отстал от Дениса и занял шестое место в классе. Адельфинский Кирилл, ранее занимавший второе место, финишировал одиннадцатым.

1. Фоминых Денис, Лада 2108, 1:51.083
2. Ильченко Максим, Лада Калина 2 Спорт, 1:52.009
3. Потемкин Александр, Лада 2114, 1:52.238

Жигули

Победу в зачете одержал - признаемся, ожидаемо - Абрамейцев Алексей. Второе место занял его сокомандник Константин Синица, отстав от лидера более чем на 2 секунды. Третье место осталось за Кудрявцевым Павлом, который выступает в классе Light - но даже более мощный двигатель не позволил сократить отставание менее, чем на 4.5 секунды.

1. Абрамейцев Алексей, ВАЗ 2101, 1:57.727
2. Синица Константин, ВАЗ 2101, 1:59.913
3. Кудрявцев Павел, ВАЗ 2104, 2:04.410

Race

Хилкова Михаила не остановит ничего - кроме перевода пилотов из класса Light. Лидер класса вернулся на законное первое место, хотя по времени и проиграл всем призовым пилотам предыдущего класса. Вторую ступень подиума занял Мандриков Константин на - наконец-то - Ладе Весте Спорт. Чемпионат давно нуждается в возвращении нового поколения на пьедестал. Третье место оставил за собой дебютант чемпионата Бардасов Никита на Ладе Гранте, с чем мы его категорически поздравляем.

1. Хилков Михаил, Лада 2108, 1:52.522
2. Мандриков Константин, Лада Веста Спорт, 1:53.294
3. Бардасов Никита, Лада Гранта, 1:54.366

Unlim

Если после этапа в Мячково вы подумали, что в старшем классе всё решено - вы ошиблись. Гордеев Дмитрий на дроссельной 2108 продолжает героически навязывать борьбу турбовой 2101. Но да - пока этого хватает только на третье место, зато с минимальным отрывом. Трофимов Владимир опередил своего напарника Ильина Ивана на 1.3 секунды и стал победителем этапа в абсолютном зачете.

1. Трофимов Владимир, ВАЗ 2101, 1:46.154
2. Ильин Иван, ВАЗ 2101, 1:48.463
3. Гордеев Дмитрий, Лада 2108, 1:48.564

Жигули Плюс

Этот зачет исторически не балует нас близостью результатов, и Михаил Романов решил не нарушать добрую традицию. Пилот ВАЗ 2107 оторвался от своих соперников на 4.5 секунды - безоговорочная победа. Второе место завоевал Татаркин Борис также из класса Unlim, а вот третье место - притом с небольшим отрывом - покорилось Рязанову Роману из класса Light.

1. Романов Михаил, ВАЗ 2107, 1:49.756
2. Татаркин Борис, ВАЗ 2105, 1:54.345
3. Рязанов Роман, ВАЗ 2105, 1:55.260

Сезон только начался - но вот от него осталось всего две гонки. 24 августа мы вновь встретимся в Мячково, а уже 21 сентября нас ждет финал чемпионата 2024 года в Атроне. Но это не повод грустить - это повод приехать принять участие или поддержать наших пилотов.

До новых встреч!

Результаты этапа
Промежуточные результаты сезона
Архив хронометража
Протокол замечаний технической инспекции

Об ошибках просьба сообщать Юрию Митрофанову.

Наши партнеры:
- Сервис по ремонту и настройке амортизаторов Suspension Center
- Российский производитель приборов для измерения динамики и записи телеметрии Racebox
- Российский производитель автохимии и автокосметики HIMKIT
- Российский производитель компонентов для автоспорта ProAnvil
- Российский производитель автомобильных масел и смазочных материалов Relynolli