Знакомство: Егор Огородников, Team Classic
22.04.2025 19:50
10 лет назад к "симрейсерам" относились примерно так же, как к поклонникам жанра RPG: это очень интересно, но совершенно никак не связано с автоспортом. Сегодня сим - это не только хороший способ наработать базовую технику, но и серьезно продвинуться в управлении спортивным автомобилем, получить опыт, который в реальной жизни стоит дорого. Что может симрейсер в кольце - расскажет Егор Огородников из команды Team Classic.
Почему пришел в LTAC?
Я пришёл в LTAC в 2023 году потому, что всегда хотел узнать: сможет ли симрейсер конкурировать с пилотами на реальном треке. Это был самый доступный способ проверить себя и начать путь в автоспорте. В том году я принял участие в двух этапах, и уже после первого стало ясно: одного пилотажа недостаточно, нужны ещё и технические знания. К счастью, команда Team Classic приняла меня, и, благодаря их помощи, я смог построить конкурентоспособную машину. На ней я проехал весь сезон 2024.
Как сложился для тебя сезон 2024? План совпал с реальностью? Расскажи самую яркую историю, воспоминание.
Сезон получился очень эмоциональным: были и победы, и поражения. Первая его половина наглядно показала, что без опыта в обслуживании и управлении машиной сложно рассчитывать на стабильные результаты. На двух из трёх этапов меня подводила техника, и это были поломки, которых можно было избежать. Тем не менее, благодаря поддержке команды я смог продолжить участие, пересев на автомобиль Максима Миляева, что буквально спасло мою позицию в личном зачёте класса Stock.
Во второй половине сезона я активно догонял лидеров, и именно с этим связано самое яркое воспоминание — финальный этап. Я приехал на него с небольшим отставанием по очкам и понимал, что мне нужна победа, а моему основному конкуренту — финиш не выше пятого места. И всё сложилось именно так: в последней сессии другие участники немного «помогли» и Чурсин Сергей откатился с четвёртого на седьмое место. А я узнал об этом, пока осматривал замятое крыло своей машины после вылета в покрышки в той же сессии. Переусердствовал.
На каком авто будешь участвовать? Какие доработки проделаны? Что нового в твоей машине образца 2025 года? Готовишь машину сам или сервис/команда?
Мы купили у сокомандника ВАЗ 2108, уже хорошо подготовленный в класс Light. Сейчас доводим его в нашем «командном сервисе» до уровня лидеров зачёта — надеюсь, удастся побороться с ними на равных.
Из нового: установлен электроусилитель руля, доработана подвеска, добавлен второй ковш для второго пилота, произведены работы по перераспределению веса.
Какие планы на сезон? Укрепить позиции, бороться за чемпионство?
Планы самые амбициозные — борьба за чемпионство. Я хочу доказать себе и своей аудитории, что симрейсинг — это отличная база для оттачивания пилотажа. Что быстрые симрейсеры действительно могут уверенно ехать уже с первых сессий. Что можно прийти в автоспорт и ехать достойно даже без картинга в прошлом.
Как готовишься с точки зрения пилотирования? Картинг, симуляторы, физическая подготовка и т.д.
Моя подготовка — это только симрейсинг. Я считаю его отличной альтернативой картингу для тех, кто хочет развиваться как пилот. Кроме того, зимой я участвую в марафонах вместе с нашей командой, это отличная практика.
Что ты мог бы посоветовать новичкам?
Совет от новичка новичкам — занимайтесь симрейсингом, ищите команду и не бойтесь делать шаг вперёд. Уверенность и решительность — залог прогресса!
Профиль пилота Егор Огородников
Страница команды Team Classic
VK команды Team Classic
Телеграм-канал команды Team Classic
До встречи на треке!
Почему пришел в LTAC?
Я пришёл в LTAC в 2023 году потому, что всегда хотел узнать: сможет ли симрейсер конкурировать с пилотами на реальном треке. Это был самый доступный способ проверить себя и начать путь в автоспорте. В том году я принял участие в двух этапах, и уже после первого стало ясно: одного пилотажа недостаточно, нужны ещё и технические знания. К счастью, команда Team Classic приняла меня, и, благодаря их помощи, я смог построить конкурентоспособную машину. На ней я проехал весь сезон 2024.
Как сложился для тебя сезон 2024? План совпал с реальностью? Расскажи самую яркую историю, воспоминание.
Сезон получился очень эмоциональным: были и победы, и поражения. Первая его половина наглядно показала, что без опыта в обслуживании и управлении машиной сложно рассчитывать на стабильные результаты. На двух из трёх этапов меня подводила техника, и это были поломки, которых можно было избежать. Тем не менее, благодаря поддержке команды я смог продолжить участие, пересев на автомобиль Максима Миляева, что буквально спасло мою позицию в личном зачёте класса Stock.
Во второй половине сезона я активно догонял лидеров, и именно с этим связано самое яркое воспоминание — финальный этап. Я приехал на него с небольшим отставанием по очкам и понимал, что мне нужна победа, а моему основному конкуренту — финиш не выше пятого места. И всё сложилось именно так: в последней сессии другие участники немного «помогли» и Чурсин Сергей откатился с четвёртого на седьмое место. А я узнал об этом, пока осматривал замятое крыло своей машины после вылета в покрышки в той же сессии. Переусердствовал.
На каком авто будешь участвовать? Какие доработки проделаны? Что нового в твоей машине образца 2025 года? Готовишь машину сам или сервис/команда?
Мы купили у сокомандника ВАЗ 2108, уже хорошо подготовленный в класс Light. Сейчас доводим его в нашем «командном сервисе» до уровня лидеров зачёта — надеюсь, удастся побороться с ними на равных.
Из нового: установлен электроусилитель руля, доработана подвеска, добавлен второй ковш для второго пилота, произведены работы по перераспределению веса.
Какие планы на сезон? Укрепить позиции, бороться за чемпионство?
Планы самые амбициозные — борьба за чемпионство. Я хочу доказать себе и своей аудитории, что симрейсинг — это отличная база для оттачивания пилотажа. Что быстрые симрейсеры действительно могут уверенно ехать уже с первых сессий. Что можно прийти в автоспорт и ехать достойно даже без картинга в прошлом.
Как готовишься с точки зрения пилотирования? Картинг, симуляторы, физическая подготовка и т.д.
Моя подготовка — это только симрейсинг. Я считаю его отличной альтернативой картингу для тех, кто хочет развиваться как пилот. Кроме того, зимой я участвую в марафонах вместе с нашей командой, это отличная практика.
Что ты мог бы посоветовать новичкам?
Совет от новичка новичкам — занимайтесь симрейсингом, ищите команду и не бойтесь делать шаг вперёд. Уверенность и решительность — залог прогресса!
Профиль пилота Егор Огородников
Страница команды Team Classic
VK команды Team Classic
Телеграм-канал команды Team Classic
До встречи на треке!
