Знакомство: Валерий Чуйков, Team Classic
23.04.2025 19:04
Рассказ о пилотах команды Team Classic подошел к концу, сегодня у нас на связи старший класс - Unlim - и в нем бремя команды несет Валерий Чуйков. Картингист, механик и сэнсей своего большого коллектива о сложном и весьма оригинальном пути.
Какой сезон ты участвуешь? Почему пришел в LTAC?
Сезон 2025 для меня станет 6 сезоном в LTAC. Пришел в чемпионат благодаря Шведову Диме, мы были знакомы с ним по работе на оборонном заводе. Он как-то раз позвал меня в команду, привнести свой опыт. Там я познакомился с Туркиным Максимом, и мы сразу после пандемии Covid-19 поехали на тесты в Мячково. Дав ему там ценные советы по пилотажу, уже на следующий день я получил приглашение ехать вместо него 1 этап 2020 года в его машине вместе с Димой. Заодно задать Диме планку. На этапе мы заняли 2 и 3 места. С тех пор я пропустил только одну гонку за 5 лет.
Как сложился для тебя сезон 2024? План совпал с реальностью? Расскажи самую яркую историю, воспоминание.
Сезон прошел через преодоление себя. Я прошел путь от желания пойти на диван до чемпионства команды.
На одной чаше весов постоянно было желание опустить руки и все бросить. На другой - желание помочь команде вновь стать чемпионами. Самой яркой историей был перформанс "ПилотХ" на старте сезона. Он достаточно серьезно изменил мою жизнь, нам удалось сделать прикольную медиа-активность. Потом были неудачные тесты с маслом, рекламе которого и был посвящен проект. Эпичный взрыв дорогого мотора в Смоленске и сложности в сборке нового должны были похоронить мой сезон, но в итоге привел к езде на крутых машинах других ребят из команды.
Мы должны были закрыть брешь в анлиме и приносить команде важные очки в командный зачет, не оглядываясь на личный. Команда снова стала чемпионами - значит, все получилось. О своих личных амбициях в кубке пришлось на время забыть.
На каком авто будешь участвовать? Какие доработки проделаны? Что нового в твоей машине образца 2025 года? Готовишь машину сам или сервис/команда?
Участвовать буду на Ладе 2108, на которой начал прошлый сезон. Поскольку повреждения мотора в Смоленске были фатальными, пришлось собирать новый, полностью с нуля. Поэтому мы изменили конфигурацию низа: теперь это 1.8 с толстым коленвалом СуперАвто, кованые поршни СТИ, новая ГБЦ на клапанах VAG, дросселя Левин и ожидаемая мощность порядка 210 л.с. Перебрали и усилили КПП. Новая подвеска full-tap с регулировками отбоя, новая задняя балка и эксперименты с тормозными колодками, чтобы найти баланс обновленного шасси.
Все свои, и не только свои, машины я готовлю сам в сервисе, где работаю.
Какие планы на сезон? Укрепить позиции, бороться за чемпионство?
Планы на сезон - хотя бы выехать для начала на обновленной машине со своим товарищем Ильей Федосовым. У меня не получается уделять сборке нашей боевой 08 достаточного внимания из-за работы и помощи ребятам из команды. Хочу добиться от нее надёжности, после чего постепенно найти пределы атмосферного "зубила" в тайм-атаке. Я прекрасно понимаю, что шансов против турбо-жигулей на мощности в 350+ сил у меня мало, но я ещё не всё, что хотел, пощупал на этой платформе. Надеюсь, параллельно получится активно приносить очки в командный зачет.
Как готовишься с точки зрения пилотирования? Картинг, симуляторы, физическая подготовка и т.д.
Я, как бывший профессиональный картингист, советую всем этот вид спорта для подготовки. Он вырабатывает все нужные навыки и физическую форму. Картинговый зимний чемпионат LTAC - идеальное место для тренировок.
Также зимой много километров наездил в симуляторе. Да, и этот вид спорта меня не обошёл стороной. Я начинал с него ещё до картинга; это максимально дешёвый трек-тайм, который позволяет не терять навыки во время зимнего перерыва. Новичкам сим помогает выстроить базовую мышечную память и привычки мозга, чтобы проще начать свой путь в автоспорте. Про физподготовку тоже не стоит забывать: регулярные походы в тренажерный зал или занятия на свежем воздухе обязательно должны присутствовать.
Что ты мог бы посоветовать новичкам?
Не бояться "слишком гоночно выглядящих" машин в чемпионате. Не придумывать себе сложности, из-за которых "начну со следующего понедельника". Просто брать любую доступную технику и выезжать на трек.
Естественно, не забывать поддерживать её исправность, проверять на отсутствие течей. В первую очередь проверить тормоза. И ездить как можно больше, опыт приходит только так. Можно строить свою машину мечты целую вечность в гараже, и слушать рассказы бывалых. Но пока вы не окажетесь на треке, вы не сможете осознать что это, и как в этом вариться.
Профиль пилота Валерий Чуйков
Страница команды Team Classic
VK команды Team Classic
Телеграм-канал команды Team Classic
До встречи на треке!
Какой сезон ты участвуешь? Почему пришел в LTAC?
Сезон 2025 для меня станет 6 сезоном в LTAC. Пришел в чемпионат благодаря Шведову Диме, мы были знакомы с ним по работе на оборонном заводе. Он как-то раз позвал меня в команду, привнести свой опыт. Там я познакомился с Туркиным Максимом, и мы сразу после пандемии Covid-19 поехали на тесты в Мячково. Дав ему там ценные советы по пилотажу, уже на следующий день я получил приглашение ехать вместо него 1 этап 2020 года в его машине вместе с Димой. Заодно задать Диме планку. На этапе мы заняли 2 и 3 места. С тех пор я пропустил только одну гонку за 5 лет.
Как сложился для тебя сезон 2024? План совпал с реальностью? Расскажи самую яркую историю, воспоминание.
Сезон прошел через преодоление себя. Я прошел путь от желания пойти на диван до чемпионства команды.
На одной чаше весов постоянно было желание опустить руки и все бросить. На другой - желание помочь команде вновь стать чемпионами. Самой яркой историей был перформанс "ПилотХ" на старте сезона. Он достаточно серьезно изменил мою жизнь, нам удалось сделать прикольную медиа-активность. Потом были неудачные тесты с маслом, рекламе которого и был посвящен проект. Эпичный взрыв дорогого мотора в Смоленске и сложности в сборке нового должны были похоронить мой сезон, но в итоге привел к езде на крутых машинах других ребят из команды.
Мы должны были закрыть брешь в анлиме и приносить команде важные очки в командный зачет, не оглядываясь на личный. Команда снова стала чемпионами - значит, все получилось. О своих личных амбициях в кубке пришлось на время забыть.
На каком авто будешь участвовать? Какие доработки проделаны? Что нового в твоей машине образца 2025 года? Готовишь машину сам или сервис/команда?
Участвовать буду на Ладе 2108, на которой начал прошлый сезон. Поскольку повреждения мотора в Смоленске были фатальными, пришлось собирать новый, полностью с нуля. Поэтому мы изменили конфигурацию низа: теперь это 1.8 с толстым коленвалом СуперАвто, кованые поршни СТИ, новая ГБЦ на клапанах VAG, дросселя Левин и ожидаемая мощность порядка 210 л.с. Перебрали и усилили КПП. Новая подвеска full-tap с регулировками отбоя, новая задняя балка и эксперименты с тормозными колодками, чтобы найти баланс обновленного шасси.
Все свои, и не только свои, машины я готовлю сам в сервисе, где работаю.
Какие планы на сезон? Укрепить позиции, бороться за чемпионство?
Планы на сезон - хотя бы выехать для начала на обновленной машине со своим товарищем Ильей Федосовым. У меня не получается уделять сборке нашей боевой 08 достаточного внимания из-за работы и помощи ребятам из команды. Хочу добиться от нее надёжности, после чего постепенно найти пределы атмосферного "зубила" в тайм-атаке. Я прекрасно понимаю, что шансов против турбо-жигулей на мощности в 350+ сил у меня мало, но я ещё не всё, что хотел, пощупал на этой платформе. Надеюсь, параллельно получится активно приносить очки в командный зачет.
Как готовишься с точки зрения пилотирования? Картинг, симуляторы, физическая подготовка и т.д.
Я, как бывший профессиональный картингист, советую всем этот вид спорта для подготовки. Он вырабатывает все нужные навыки и физическую форму. Картинговый зимний чемпионат LTAC - идеальное место для тренировок.
Также зимой много километров наездил в симуляторе. Да, и этот вид спорта меня не обошёл стороной. Я начинал с него ещё до картинга; это максимально дешёвый трек-тайм, который позволяет не терять навыки во время зимнего перерыва. Новичкам сим помогает выстроить базовую мышечную память и привычки мозга, чтобы проще начать свой путь в автоспорте. Про физподготовку тоже не стоит забывать: регулярные походы в тренажерный зал или занятия на свежем воздухе обязательно должны присутствовать.
Что ты мог бы посоветовать новичкам?
Не бояться "слишком гоночно выглядящих" машин в чемпионате. Не придумывать себе сложности, из-за которых "начну со следующего понедельника". Просто брать любую доступную технику и выезжать на трек.
Естественно, не забывать поддерживать её исправность, проверять на отсутствие течей. В первую очередь проверить тормоза. И ездить как можно больше, опыт приходит только так. Можно строить свою машину мечты целую вечность в гараже, и слушать рассказы бывалых. Но пока вы не окажетесь на треке, вы не сможете осознать что это, и как в этом вариться.
Профиль пилота Валерий Чуйков
Страница команды Team Classic
VK команды Team Classic
Телеграм-канал команды Team Classic
До встречи на треке!
