Результаты 5 этапа LADA Time Attack Cup 2025

Лето заканчивается - но у нас жаркие события только набирают обороты. Судите сами: стоило нам включить нашу первую полноценную трансляцию, а комментаторам занять свои позиции - как Лада Веста тут же оказалась в стене на прогревочном круге первого заезда. И это только 5 минут с официального начала.

В этот раз мы рискнули провести эксперимент и организовать прямую трансляцию с 5-го этапа LADA Time Attack Cup на подмосковном ADM Raceway. Спасибо команде Gonki.tv, зрителям и участникам, комментаторам и всем, кто не испугался микрофона. Цифры просмотров и онлайна говорят сами за себя, мы всё поняли и будем стремиться. Надеемся на вашу поддержку. Если вы пропустили трансляцию, она доступна в записи .

Сам этап (в который раз!) всю неделю грозился оказаться дождевым - но повезло. Намокнуть мы ещё успеем, а вот покататься по сухой конфигурации Grade 4 - это благо. Рекорды пали во всех классах, причем в большинстве случаев радикально. В этот раз для ощущения динамики мы добавим предыдущие рекорды в каждый класс - сравнивайте, думайте, анализируйте.

Да, этап начался с неприятного происшествия, в которое угодил Никита Княгинин. Первые заезды проходили по ещё влажному и прохладному асфальту - покрытию, которое требует опыта и осторожности. Пилот увлекся прогревом покрышек, чтобы побыстрее найти в них сцепление, и слегка проиграл. Безопасность справилась, пилот цел, и мы желаем ему скорейшего ремонта автомобиля.

В остальном - спокойный, домашний этап с минимумом технических сложностей и очень напряженной борьбой.

Stock

Третья подряд победа для Максима Миляева - а я даже не буду менять вступление. Акелла был близок к промаху потому, что на финише заезда его и Борисова Алексея разделили 0.27 секунды - но все-таки в пользу опытного Максима. Отметим, что Алексей - дебютант сезона, и на этом этапе он пересел с ВАЗ 2107 в Ладу 2108 со стартовым номером 10, на которой также выступает Виктор Ярцев. Третье место занял Максим Рыжков, также дебютант сезона, но уже успевший отметиться 4-ым местом на предыдущем этапе. Дмитрий Тур, который подошел к этому этапу лидером класса, сумел отвоевать 4-е место, а шедший третьим Станислав Краснов - 5-е. Таким образом, Максим Миляев возглавил личный зачет и едет в Рязань новым лидером. Рекорд класса 1:59.564 ранее принадлежал Сахарову Алексею.

1. Миляев Максим, Лада 2113, 1:58.012
2. Борисов Алексей, Лада 2108, 1:58.283
3. Рыжков Максим, Лада 2109, 1:59.041

Жигули Stock

Жигули это скучно, Жигули ломаются, что там делать? А как вам финиш 2-х пилотов в 0.008 с друг от друга? И это не где-то там, во втором десятке - это первые 2 места. Зарубу устроили Дмитрий Самаркин и Евгений Якунин, оба на ВАЗ 2105. Евгений при этом отстаивал своё лидерство в личном зачете, но пока Дмитрий не очень ему угрожает. А вот Антон Минаев хоть и не смог сократить отставание от Евгения - и увеличил его тоже несущественно, взобравшись на третью ступень пьедестала. Несколько провалился Алексей Лаптев, который удерживает третью строчку личного зачета, но никакой драмы в этом пока не случилось, запаса хватает.

1. Самаркин Дмитрий, ВАЗ 2105, 2:01.111
2. Якунин Евгений, ВАЗ 2105, 2:01.119
3. Минаев Антон, ВАЗ 2106, 2:02.941

Extra Light

В этом классе карты вновь смешались. Для начала, два лидера личного зачета, которые выступают на одной Ладе Калина 2, решили сломать свой автомобиль в середине дня - но успели установить хорошие времена. Алексею Сахарову этого хватило для третьего места, Максиму Галееву - для 5-го. Егор Вагурин, который идет в личном зачете на третьем месте, этап выиграл - но для смены позиции по сезону этого оказалось недостаточно. Зато выиграл с рекордом конфигурации для класса. Второе место занял Олег Соколкин на новой для себя машине своего сокомандника Артема Кохана. Рекорд класса 1:53.073 ранее принадлежал Владиславу Донченко.

1. Вагурин Егор, Лада 2109, 1:51.847
2. Соколкин Олег, Лада 2108, 1:52.084
3. Сахаров Алексей, Лада Калина 2, 1:52.257

Light

Ну, что я вам говорил? Денис Фоминых продолжает раскатывать свою Весту - или раскатывать своей Вестой класс. В топ-4 Light традиционно жарче, чем в мангале придорожного кафе: Кирилл Адельфинский, лидер класса, свою позицию потерял. Денис Фоминых и Александр Потемкин поднялись и, учитывая результаты, грозятся устроить мощное дерби за чемпионский кубок. Но не сдается и Егор Огородников, который хоть в топ-3 на этапе и не попал, минимизировал потери на четвертом месте. А вот кто попал в топ-3, так это Максим Баранов, повторив свой майских успех Смоленского кольца, но на этот раз в новой для себя Ладе 2108. И вот когда нам казалось, что 1:48.207 Дениса Фоминых не дрогнет - он снова это сделал.

1. Фоминых Денис, Лада Веста, 1:47.757
2. Потемкин Александр, Лада 2114, 1:48.100
3. Баранов Максим, Лада 2108, 1:48.579

Race

Ещё один класс, где перед финалом ещё не решено совсем ничего. Этап выиграл лидер личного зачета Максим Ильченко, но и Михаил Хилков выступал на автомобиле своего сокомандника, также сражающегося за титул Дмитрия Гордеева. Сергей Гришин, один из претендентов на подиум по сезону, минимизировал потери на 5-ом месте. А вот в топ-3 ворвался Иван Чеботарев, от которого ничего другого мы и не ждали - разве что места ещё выше. По итогу Михаил и Дмитрий сравнялись позади Максима, который сохраняет комфортное преимущество и расстанется с ним только в случае промаха мимо подиума в Рязани. Что ж, будем следить за развитием событий. Предыдущий рекорд класса, 1:46.173, кстати, принадлежал Ивану Чеботареву.

1. Ильченко Максим, Лада Калина Спорт 2, 1:44.013
2. Хилков Михаил, Лада 2108, 1:44.083
3. Чеботарев Иван, Лада 2108, 1:45.100

Unlim

К финальному этапу за чемпионство будут бороться два пилота одного автомобиля: Иван Ильин и Владимир Трофимов, причем именно в такой последовательности. Так они финишировали на 5-ом этапе, из этой позиции им определять чемпиона. Уверены, это сражение кончится новым рекордом Атрона. Никита Макаров как бы ни настраивал свою Валентину на успех - пока не получается. Из-за гибели мотора после мисшифта время в зачет у него пошло, можно сказать, промежуточное между сухо и мокро. Устаревший рекорд класса 1:38.261 за авторством Владимира Трофимова на этот раз побил его напарник.

1. Ильин Иван, ВАЗ 2101, 1:37.894
2. Трофимов Владимир, ВАЗ 2101, 1:38.748
3. Макаров Никита, ВАЗ 2105, 1:43.136

Тут могли бы быть результаты зачета Жигули - но он не состоялся. Всего 4 участника, лучшим из которых стал Кирилл Клочков - ему удалось обогнать лидера зачета Дмитрия Воробьева. Ждем развязки в Рязани. Жигули+ не состоялся ещё более внушительно: в нём результат показал только Роман Рязанов, его соперники предпочли сезон, видимо, пропустить. Такими темпами зачеты могут не пережить зиму - надеюсь, "жигулисты" отдают себе в этом отчет.

Пожалуй, этот этап стал одним из самых бедных на эвакуации. Совсем без них не обошлось - но мы и не надеялись - но их количество становится меньше. Либо доломали, либо, наконец, починили. Рады за наших участников. Но это не повод расслабляться! Впереди нас ждет финальный этап нашего юбилейного, 10-го, сезона. И он точно будет жарким, какая бы погода к тому времени не пришла в Рязань.

Результаты этапа
Промежуточные результаты сезона
Архив хронометража
Протокол замечаний технической инспекции

Об ошибках просьба сообщать Юрию Митрофанову.

Наши партнеры:
- Российский производитель компонентов для автоспорта ProAnvil
- Сервис по ремонту и настройке амортизаторов Suspension Center
- Производитель компонентов для автоспорта и тюнинга NEWDIFFER
- Российский производитель приборов для измерения динамики и записи телеметрии Racebox