Регламент LADA Time Attack Cup 2026
18.02.2026 10:47
Друзья, регламент на сезон 2026 готов!
Основные изменения:
- отдельные классы для Жигулей: Жигули Сток и Жигули c обновленными требованиями относительно прошлых лет
- доступность новых видов впуска для Жигулей в классе Light
- обновленные требования к спортивным креслам, ремням безопасности и шлемам
- корректировка допустимых границ мощности в классах Extra Light, Light и Race
- развал колес в классах выше Stock не ограничен
- участие в командном зачете от 2 пилотов на этапе
- недопуск к участию за пропаганду опасного вождения или публичную демонстрацию нарушений ПДД
Отдельно остановимся на классах Жигули.
Один из самых популярных запросов в нашем анонимном опросе по итогам года в части "что бы вы хотели изменить в регламенте" был "давайте разделим машины по типу привода". В старших классах проблема морального устаревания ВАЗ 2101-2107 ощущается не так остро - скорее, там шасси получает возможность раскрыться. Но в младших уже много копий было сломано о тему сакрального превосходства переднего привода. Да, у Жигулей есть потенциал, но раскрыть его до уровня переднего привода с минимальным набором доработок - вопрос знаний, финансов, опыта и времени. Мы хотим сохранить демократичность платформы для младших классов.
Поэтому в сезоне 2026 года Жигули получают два собственных класса: Жигули Сток и Жигули. Это не обязывает отказываться от участия на "классике" в традиционных классах от Light и выше, но если вы планировали участие в младших классах - теперь вы сможете зарабатывать полные очки в командный зачет и вести конкуренцию в рамках только своей платформы.
Новый класс рискует разделить судьбу зачета "Жигули+", поэтому от вашего участия в будущем сезоне будет зависеть его дальнейшая жизнь.
Приглашаем вас ознакомиться: Регламент 2026.
Вопросы можно задать в нашем чате или соответствующей теме в нашем сообществе ВКонтакте.
Основные изменения:
- отдельные классы для Жигулей: Жигули Сток и Жигули c обновленными требованиями относительно прошлых лет
- доступность новых видов впуска для Жигулей в классе Light
- обновленные требования к спортивным креслам, ремням безопасности и шлемам
- корректировка допустимых границ мощности в классах Extra Light, Light и Race
- развал колес в классах выше Stock не ограничен
- участие в командном зачете от 2 пилотов на этапе
- недопуск к участию за пропаганду опасного вождения или публичную демонстрацию нарушений ПДД
Отдельно остановимся на классах Жигули.
Один из самых популярных запросов в нашем анонимном опросе по итогам года в части "что бы вы хотели изменить в регламенте" был "давайте разделим машины по типу привода". В старших классах проблема морального устаревания ВАЗ 2101-2107 ощущается не так остро - скорее, там шасси получает возможность раскрыться. Но в младших уже много копий было сломано о тему сакрального превосходства переднего привода. Да, у Жигулей есть потенциал, но раскрыть его до уровня переднего привода с минимальным набором доработок - вопрос знаний, финансов, опыта и времени. Мы хотим сохранить демократичность платформы для младших классов.
Поэтому в сезоне 2026 года Жигули получают два собственных класса: Жигули Сток и Жигули. Это не обязывает отказываться от участия на "классике" в традиционных классах от Light и выше, но если вы планировали участие в младших классах - теперь вы сможете зарабатывать полные очки в командный зачет и вести конкуренцию в рамках только своей платформы.
Новый класс рискует разделить судьбу зачета "Жигули+", поэтому от вашего участия в будущем сезоне будет зависеть его дальнейшая жизнь.
Приглашаем вас ознакомиться: Регламент 2026.
Вопросы можно задать в нашем чате или соответствующей теме в нашем сообществе ВКонтакте.
